Crónica 14 de Enero
Ya hacia tiempo que no escribía una entrada en blog, espero que el tiempo libre me respete y pueda seguir escribiendo entradas.
Me despierto son las diez de la mañana, hace un día un poquito fresco con niebla, son de esos que dudas si se esta mejor en casa que en el monte pedaleando. Dejo la pereza a un lado y me pongo a pedalear sobre la bici. Cojo en el carril bici en Vía Hispanidad y no lo dejo hasta el azud del Ebro, donde enlazo con el anillo verde para pedalear paralelo al rio Gallego.
Dejo el anillo verde a la altura de Montañana para proseguir unos metros de asfalto hasta la salida del pueblo y enlazar con el camino que me lleva a Villamayor de Gallego. Una vez llego al pueblo callejeo para llegar a la carretera donde pedaleo unos escasos metros y me desvió a la derecha para ya poner rumbo a los montes de Alfajarin.
Después de pasar cruzar todo el monte con subidas y bajadas que rompen un poco las piernas llego a Alfajarin, ya llevo mas de 40 km de ruta y el mayor desnivel completado.
Una vez en el pueblo asciendo al castillo por la pista asfaltada, que en su ultimo tramo tiene un poco de desnivel. Disfruto unos momentos de las vistas y sigo por un camino pedregoso hasta el toro.
Recupero un poco de energía mientras converso con senderista que ha subido andando. Después de una charradica pongo rumbo a casa, decido volver por el camino de La Alfranca y enlazar con el GR-99 después de pasar la pasarela del bicentenario.
Llego a la ciudad y empalmo con el carril bici que me lleva a cruzar toda Zaragoza y dejarme en casa.
Llego a mi destino después de pedalear 70Km, la ruta es de dificultad
moderada con el inconveniente de tener algún tramo rompe piernas, el terreno es ciclable al 100%, un 70% de la ruta circula por camino rural, 20% por pista y un 10% por carreteras secundarias rurales sin apenas trafico.
| Track : Zaragoza-Montañana-Villamayor de Gállego-Toro-Alfajarin-La Alfranca-Zaragoza.gpx | IBP = 66 BYC |
| Modalidad detectada = BYC | |
| Volver a analizar como BYC HKG RNG | Ver análisis completo |
| Fiabilidad del índice IBP = B* | |
| *(A = muy buena, B = buena, C = aceptable, D = regular, E = mala, M = track dibujado) | |
| Filtro pendiente máxima ~30 % | Desnivel positivo por km 11,27 m |
| Separación minima analizada ~30 m | Ratio de subida 3,89 % |
| Número de puntos 2745 (cad. 25,3 m) | Altura máxima 393,32 m |
| Puntos significativos 1299 (cad. 53,45 m / 47,32 %) | Desn. de bajada acumulado 786,44 m |
| Distancia total 69,435 Km | Desnivel negativo por Km 11,33 m |
| Distancia analizada 69,435 Km | Ratio de bajada 3,47 % |
| Distancia lineal 0,288 Km | Altura mínima 171,25 m |
| Tiempo en movimiento 4:17:45 h | Cambios dirección por Km. 8,44 |
| Velocidad media en movimiento 16,163 Km/h | Cambios dirección por Km. (> 5º) 5,59 |
| Velocidad máxima sostenida 39,394 Km/h | Tramos rectos acumulados 15,484 Km |
| Tiempo parado 0:18:11 h | Tramos rectos por Km. 223 m |
| Tiempo total 4:35:56 h | Cambios de pendiente penalizables 5 |
| Velocidad media total 15,1 Km/h | Cambios de pendiente penalizables por Km 0,072 |
| Desn. de subida acumulado 782,67 m | Puntos aberrantes 54 (1,97 % d. total) |
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